Nova geração da Toyota Hilux começa a ser testada na Argentina

A Toyota virou os holofotes da indústria ao revelar, na Tailândia, a nova Hilux 2026. O lançamento marca uma transformação profunda da picape média, que mantém a base da geração de 2015, mas renasce com design atualizado, cabine totalmente redesenhada e importantes avanços mecânicos e tecnológicos. Toyota lança a nova geração da Hilux 2026 com motor elétrico e visual renovado.

Apresentada oficialmente na Ásia, a nova Hilux será produzida inicialmente na Tailândia, de onde partirá para mercados da Europa e Oceania. A América do Sul receberá a novidade mais tarde — e, embora a fábrica de Zárate, na Argentina, ainda não tenha data confirmada, tudo indica que a produção regional comece em 2026, com chegada às concessionárias como linha 2027.

Mesmo antes da estreia oficial, unidades camufladas já circulavam na Argentina, flagradas pelo site Autoblog em La Cumbre, província de Córdoba. As imagens mostram a picape em testes de rodagem, confirmando que o projeto global está em fase final de ajustes para o continente sul-americano.

A renovação segue a estratégia de rivais como a Chevrolet S10, unindo um salto visual e tecnológico sem abandonar por completo a arquitetura anterior. Essa decisão garante custo de produção controlado e continuidade mecânica, ao mesmo tempo em que moderniza o conjunto para manter a liderança no segmento.

Entre as maiores novidades estão as versões 100% elétrica (BEV) e a hidrogênio (FCEV), estreando na Ásia e na Europa. Já para o nosso mercado, a expectativa é pela introdução da Hilux Mild Hybrid, com sistema de 48 volts, que se somará à tradicional linha turbodiesel fabricada na Argentina.

O estilo exterior foi repensado sob o conceito “Robusto e Ágil”, combinando linhas musculosas com faróis mais finos e uma barra frontal com o nome TOYOTA em destaque. O modelo elétrico se diferencia pelo pacote aerodinâmico fechado e rodas exclusivas, enquanto todas as versões ganham novo degrau na caçamba e estribos redesenhados para facilitar o acesso.

Por dentro, o salto de qualidade é evidente. O interior bebe da fonte do Land Cruiser, com painel digital de 12,3 polegadas, central multimídia flutuante e acabamento superior. Controles físicos foram mantidos para funções essenciais, garantindo ergonomia e praticidade. O volante multifuncional e o novo seletor de marchas completam o conjunto mais refinado já visto na linha.

A picape também estreia direção elétrica, proporcionando respostas mais leves e maior precisão em manobras e terrenos acidentados. Já o pacote Toyota T-Mate foi expandido com assistentes como frenagem automática, supressão de aceleração em baixa velocidade, monitor de ponto cego e câmera de atenção do motorista, tudo com atualizações over-the-air.

Outro destaque é o sistema MyToyota, que permite acompanhar o veículo via aplicativo — inclusive monitorando nível de combustível, recarga e localização. A nova Hilux, portanto, mantém o DNA robusto que a consagrou, mas agora se posiciona como uma picape global de nova era, pronta para enfrentar tanto o barro quanto o futuro elétrico.