Com apenas 9 emplacamentos em junho, Nissan Sentra se despede do mercado brasileiro

O mercado automobilístico brasileiro registra uma despedida de peso no segmento de sedans médios. A Nissan confirmou oficialmente que o Sentra deixou de ser importado do México e não será mais comercializado como veículo zero-quilômetro no país. O encerramento das operações ocorre após o modelo amargar um desempenho comercial crítico, registrando apenas 9 unidades emplacadas em todo o território nacional durante o mês de junho.

A decisão põe fim a uma trajetória de mais de duas décadas do três volumes no mercado verde-amarelo, abrindo espaço para o reposicionamento global da fabricante voltado à eletrificação.

O fim da linha para o modelo japonês impacta diretamente os consumidores que buscam alternativas aos utilitários esportivos (SUVs), categoria que atualmente domina as linhas de montagem. No acumulado de janeiro a junho, o Sentra somou apenas 341 unidades vendidas no país. O volume coloca o veículo em desvantagem extrema em relação aos principais concorrentes da categoria: o líder isolado Toyota Corolla ultrapassou a marca de 13.000 unidades no mesmo período, enquanto o chinês BYD King conquistou 8.196 emplacamentos.

Até o anúncio do encerramento das vendas, o portfólio da marca oferecia o modelo em duas configurações de acabamento. A opção de entrada, Advance, tinha preço sugerido de R$ 174.490,00, enquanto a topo de linha, Exclusive, era tabelada em R$ 198.790,00.

Em nota oficial, a montadora tratou a decisão de forma corporativa:

“Como parte natural do ciclo de vida de qualquer veículo, a atual geração do Nissan Sentra está chegando ao fim de sua trajetória no Brasil.”

A evolução do Sentra e a nova aposta elétrica vinda da China

A história do Nissan Sentra no Brasil começou em 2004, quando desembarcou em sua quinta geração equipado com motor 1.8 de 126 cv. O auge do modelo ocorreu a partir de 2007, com a sexta geração angulosa, motor 2.0 e o pioneiro câmbio automático do tipo CVT, época em que rivalizava diretamente com o Honda Civic e o Toyota Corolla.

Após passar por atualizações visuais focadas em conforto em 2013, o modelo enfrentou um hiato de dez anos sem inovações severas, recebendo sua oitava e última geração em 2023, dotada de visual agressivo e motor 2.0 aspirado de 150 cv.

Nos bastidores da indústria, ganham força os rumores de que a fabricante trará o sedan elétrico chinês N7, desenvolvido no exterior em parceria com a Dongfeng, para preencher a lacuna. A companhia adota cautela e evita cravar prazos:

“A marca não comenta especulações, mas, seguindo sua tradição de transparência, no momento oportuno, a empresa dará informações sobre sua estratégia de produtos.”

O modelo asiático cotado apresenta porte superior ao Sentra tradicional, com 4,93 metros de comprimento e opções de motores elétricos traseiros que geram de 217 cv a 271 cv, entregando autonomia máxima de até 635 km no ciclo de testes internacional CLTC.

Lista completa dos 11 carros que saíram de linha no Brasil em 2026 (até agora…)

A despedida do Sentra não é um caso isolado. O ano de 2026 tem sido marcado por uma forte limpa nos catálogos das montadoras. Fatores como o aperto nas regras de emissões de poluentes da oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (Proconve L8) e baixas vendas tiraram ao menos 11 modelos de circulação.

Abaixo, o Portal N10 organizou o levantamento completo dos veículos descontinuados:

O que esperar das marcas a partir de agora?

O enxugamento dos portfólios sinaliza uma troca de guarda tecnológica na frota circulante. A Mitsubishi planeja trazer a nova geração do Pajero Sport baseada na plataforma da picape Triton reformulada, enquanto a Suzuki substituiu seu jipe clássico pelo inédito e-Vitara elétrico.

A saída da Subaru foi definitiva, com o fechamento definitivo de sua última concessionária em São Paulo, que operava com suporte do grupo Caoa. Já no segmento de luxo, a BMW centralizará suas forças no lançamento do modelo iX3 da arquitetura Neue Klasse no segundo semestre, reconfigurando os rumos do mercado premium nacional.