Novo motor Hurricane 4 EVO da Stellantis: 337 cv e tecnologia F1

Resumo da Notícia

A Stellantis lançou o Hurricane 4 EVO, uma evolução do motor 2.0 turbo, com tecnologias inspiradas na Fórmula 1 e indústria aeroespacial.
O novo motor entrega 337 cv e 45,9 kgfm de torque, superando a geração anterior de 272 cv.
Uma das principais inovações é a ignição por jato turbulento (TJI), que melhora a queima de combustível, potência e eficiência.
O Hurricane 4 EVO também conta com turbocompressor de geometria variável e variador elétrico na admissão para respostas rápidas e menor ruído.
A Stellantis afirma que o motor consome 10% menos combustível e entrega 20% mais potência que o anterior.
Projetado para durabilidade, possui bloco em alumínio reforçado e revestimento PTWA inspirado na indústria aeroespacial.
O motor estreará no Jeep Grand Cherokee 2026 nos EUA e substituirá gradualmente o 2.0 turbo e o V6 Pentastar globalmente.

A Stellantis acaba de elevar o padrão dos motores de quatro cilindros com o novo Hurricane 4 EVO, uma evolução do 2.0 turbo usado desde 2016. Com tecnologias inspiradas na Fórmula 1 e até na indústria aeroespacial, o motor promete desempenho de ponta e eficiência para veículos globais do grupo.

O Hurricane 4 EVO entrega agora 337 cv e 45,9 kgfm de torque, superando a geração anterior, que no Brasil equipa Compass, Commander e Rampage com 272 cv e 40,8 kgfm. Nos Estados Unidos, o motor estreia no Jeep Grand Cherokee 2026 e deve chegar a outros modelos como Wrangler, Gladiator e Alfa Romeo.

Um dos destaques é a tecnologia de ignição por jato turbulento (Turbulent Jet Ignition – TJI). O sistema usa uma pré-câmara com velas duplas que acelera a queima da mistura de ar e combustível, aumentando potência e eficiência, além de reduzir emissões.

O conjunto também recebeu turbocompressor de geometria variável, variador elétrico na admissão e refinamentos estruturais. Esses recursos garantem respostas rápidas em baixas rotações, suavidade, menos ruído e melhor consumo, aproximando o desempenho do de motores de alta performance.

Segundo a Stellantis, o novo motor consome cerca de 10% menos combustível e entrega 20% mais potência que o antigo. No Grand Cherokee, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre entre 6 e 7 segundos, com capacidade de reboque de até 2.812 kg e consumo combinado de até 9,8 km/l.

O motor foi projetado para durabilidade, com bloco em alumínio reforçado, paredes de cilindro 24% mais espessas, eixo de equilíbrio e revestimento PTWA inspirado na indústria aeroespacial. Essas soluções aumentam a resistência ao desgaste e o conforto na condução.

Dentro da estratégia global da Stellantis, o Hurricane 4 EVO substituirá gradualmente o 2.0 turbo e o antigo V6 Pentastar em diversos mercados. No Brasil, ainda não há previsão de chegada, e o motor atual segue disponível na versão flex do Compass, mantendo potência e torque.