Resumo da Notícia
O mercado brasileiro de veículos eletrificados começou 2026 dando sinais claros de maturidade. Longe de ser apenas uma aposta de futuro, a eletromobilidade já ocupa espaço relevante nas vendas, impulsionada por mais oferta, preços mais competitivos e um consumidor cada vez mais familiarizado com novas tecnologias.
Em janeiro, foram emplacados 23.706 veículos leves eletrificados no país, segundo a ABVE. O volume garantiu cerca de 15% de participação sobre as 162.484 unidades vendidas no total, confirmando que elétricos e híbridos deixaram de ser nicho e passaram a integrar o centro do mercado.
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Na comparação com janeiro de 2025, quando haviam sido vendidas pouco mais de 12,5 mil unidades, o crescimento foi expressivo, próximo de 88%. Já frente a dezembro, a queda de cerca de 30% era esperada e reflete um ajuste sazonal após o recorde histórico de 33.905 emplacamentos no fim de 2025.
Os modelos com recarga externa foram os grandes protagonistas do mês. Elétricos puros (BEV) e híbridos plug-in (PHEV) somaram 16.649 unidades, alcançando pela primeira vez dois dígitos de participação nas vendas totais, com cerca de 10% do mercado nacional.
Entre as tecnologias, os PHEV lideraram por margem mínima, seguidos de perto pelos BEV, ambos com cerca de 35% de participação entre os eletrificados. Já os híbridos sem recarga externa também avançaram, somando pouco mais de 7 mil unidades e quase 30% do total do segmento.
No recorte regional, o Sudeste manteve a liderança, concentrando quase metade das vendas, mas o crescimento fora dos grandes centros chama atenção. Nordeste e Sul aparecem logo atrás, mostrando que a eletromobilidade avança de forma mais distribuída pelo país.
Para a ABVE, os números refletem um ecossistema mais amadurecido, com evolução da infraestrutura, maior confiança do consumidor e estratégias mais agressivas das montadoras. A leitura é clara: 2026 começou consolidando novos patamares para elétricos e híbridos no Brasil, com espaço para seguir crescendo ao longo do ano.
