Maior que SW4 e Trailblazer, Leapmotor D19 chega com ambições na China

Com autonomia elétrica de 500 km, o Leapmotor D19 tem mais de 5 metros de comprimento e traz como diferencial um gerador de oxigênio integrado à cabine
Maior que SW4 e Trailblazer, Leapmotor D19 chega com ambições na China
Foto: Leapmotor

Resumo da Notícia

  • O mercado automotivo chinês acaba de ganhar mais um protagonista, de peso, com a apresentação oficial da Leapmotor, que revelou o novo SUV de grande porte D19.
  • Com mais de 5,2 metros de comprimento e entre-eixos superior a 3,1 m, o D19 tem porte próximo ao de modelos de luxo, como o BMW X7.
  • O SUV será vendido em duas versões: 100% elétrica (EV) e híbrida de alcance estendido (EREV).
  • A potência de recarga é um dos trunfos do modelo. Em 15 minutos, é possível repor 350 km de autonomia. A aceleração de 0 a 100 km/h impressiona, ficando abaixo dos 3 segundos.
  • Outro destaque é o inédito gerador de oxigênio a bordo, capaz de produzir até 8 litros por minuto.
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O mercado automotivo chinês acaba de ganhar mais um protagonista, de peso, com a apresentação oficial da Leapmotor, que revelou o novo SUV de grande porte D19. O lançamento está previsto para o primeiro semestre de 2026, com a missão de ocupar o topo da linha da marca e chamar atenção pelo pacote tecnológico. Leapmotor confirma chegada ao Brasil com SUVs C10 e B10 em novembro.

Com mais de 5,2 metros de comprimento e entre-eixos superior a 3,1 m, o D19 tem porte próximo ao de modelos de luxo, como o BMW X7. O design segue a linguagem “Technology Natural Aesthetics 2.0”, com faróis em três estágios, grade ativa e barra luminosa traseira com mais de 11 mil LEDs.

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Foto: Leapmotor

O SUV será vendido em duas versões: 100% elétrica (EV) e híbrida de alcance estendido (EREV). A primeira usa arquitetura de 1.000 volts e três motores elétricos, entregando 724 cv e autonomia de 720 km. A segunda combina dois motores elétricos com propulsor a combustão, bateria de 80,3 kWh e alcance de 500 km.

A potência de recarga é um dos trunfos do modelo. Em 15 minutos, é possível repor 350 km de autonomia. A aceleração de 0 a 100 km/h impressiona, ficando abaixo dos 3 segundos. A versão EREV usa arquitetura de 800 V para garantir desempenho e recargas igualmente rápidas.

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Foto: Leapmotor

Outro destaque é o inédito gerador de oxigênio a bordo, capaz de produzir até 8 litros por minuto. O equipamento foi pensado para viagens em regiões de alta altitude, como o Tibete, reforçando a aposta da marca em experiências de conforto.

A cabine ainda não foi mostrada oficialmente, mas a fabricante adiantou que terá acabamento premium, opção para seis ou sete ocupantes e uma arquitetura digital avançada. O painel será controlado pela plataforma LEAP 4.0, com dois chips Qualcomm Snapdragon 8797, atingindo 1.280 TOPS.

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Essa estrutura eletrônica alimenta os sistemas de condução semiautônoma, com sensor LiDAR no teto, câmeras e radares avançados. Há ainda HUD de realidade aumentada de 60 polegadas, que projeta informações no para-brisa e eleva a interação motorista-veículo.

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Foto: Leapmotor

O conforto também é tratado como prioridade. O D19 oferece assentos de gravidade zero, sistema de som premium, isolamento acústico multicamadas, geladeira embutida e cinco cores externas. As rodas são diamantadas de 21 polegadas com detalhes prateados.

Na base técnica, a suspensão pneumática de câmara dupla com controle eletrônico garante comportamento dinâmico, raio de giro de 3,6 metros e agilidade em manobras. A plataforma D foi projetada para suportar veículos de grande porte e alto desempenho.

Com esse conjunto, a Leapmotor busca consolidar presença global, especialmente em mercados onde SUVs premium elétricos crescem rapidamente. O D19 representa um passo estratégico para competir com gigantes e unir luxo, potência e tecnologia.

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