Resumo da Notícia
A Omoda & Jaecoo definiu uma nova data para a chegada do Jaecoo 8 ao Brasil. O SUV híbrido plug-in de sete lugares será lançado no primeiro trimestre de 2027, segundo informações divulgadas pela fabricante nesta terça-feira (25), antes de sua apresentação ao público no Festival Interlagos.
A definição representa uma mudança no planejamento anunciado anteriormente. Em novembro de 2025, depois de apresentar o modelo no Salão do Automóvel de São Paulo, a própria Omoda & Jaecoo ainda incluía o Jaecoo 8 entre os lançamentos previstos para 2026.
O Portal N10 também acompanhou aquela primeira apresentação, quando o Jaecoo 8 apareceu ao lado do Jaecoo 5 entre os novos SUVs planejados para o mercado brasileiro. Agora, a janela comercial está concentrada nos três primeiros meses de 2027.
Jaecoo 8 terá sete lugares e 4,82 metros
O Jaecoo 8 ficará acima do Jaecoo 7 na linha da fabricante e será um dos maiores veículos da operação brasileira da Omoda & Jaecoo. São 4,82 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 2,82 metros de distância entre-eixos.
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A cabine terá configuração 2+3+2, com capacidade para sete ocupantes.
| Característica | Jaecoo 8 |
|---|---|
| Comprimento | 4,82 m |
| Largura | 1,93 m |
| Entre-eixos | 2,82 m |
| Lugares | 7 |
| Configuração dos bancos | 2+3+2 |
| Porta-malas com terceira fileira rebatida | 738 litros |
| Motorização | Híbrida plug-in |
| Tração | Integral |
Os 738 litros de porta-malas divulgados pela fabricante consideram a terceira fileira rebatida. Portanto, esse número não deve ser interpretado como a capacidade disponível com os sete assentos em utilização.
A diferença é relevante para quem procura um SUV familiar, já que a presença de uma terceira fileira costuma reduzir de forma significativa o espaço para bagagem quando todos os lugares estão ocupados.
Híbrido plug-in terá motores elétricos nos dois eixos
A configuração destinada ao Brasil utilizará o sistema SHS-P, sigla adotada pela Omoda & Jaecoo para sua arquitetura híbrida plug-in.
O conjunto anunciado combina um motor 1.5 TGDI turbo, transmissão híbrida DHT de três velocidades e motores elétricos síncronos de ímã permanente instalados nos dois eixos. Essa disposição permite que o Jaecoo 8 tenha tração integral.
A fabricante, porém, ainda não divulgou números fundamentais para avaliar o conjunto brasileiro. Potência combinada, torque, capacidade útil da bateria, autonomia exclusivamente elétrica, consumo e autonomia total homologada não foram confirmados.
Também não é adequado transferir automaticamente para o veículo brasileiro números divulgados para versões vendidas em outros mercados. Configuração mecânica, calibração, bateria e critérios de homologação podem mudar de um país para outro.
Essa cautela é especialmente necessária em veículos híbridos plug-in, nos quais os números de autonomia podem variar de acordo com o ciclo de homologação utilizado.
Interior terá bancos com massagem e ar-condicionado de três zonas
A proposta do Jaecoo 8 será mais sofisticada que a dos modelos inferiores da gama.
A fabricante antecipou bancos revestidos em couro Nappa, ajustes elétricos e funções de ventilação, aquecimento e massagem. O ar-condicionado será automático digital de três zonas, permitindo diferentes ajustes de temperatura dentro da cabine.
Também estão previstos painel de instrumentos digital, central multimídia de alta resolução, carregamento de celular por indução, iluminação ambiente e sistema de áudio Sony com 14 alto-falantes.
Do lado externo, o SUV terá conjuntos ópticos Full LED, rodas de liga leve, maçanetas retráteis eletricamente e teto solar panorâmico.
Segurança terá 10 airbags
O pacote de segurança anunciado reúne 10 airbags e sistemas de assistência classificados pela marca como ADAS 2.5.
Entre os recursos antecipados estão sensores de estacionamento e câmeras que formam uma visualização de 540 graus, combinando a visão ao redor do automóvel com uma representação da região abaixo da carroceria.
O modelo também terá controle eletrônico de estabilidade, assistência para partida em rampas, controle de descida e monitoramento da pressão dos pneus.
A Omoda & Jaecoo informa ainda que pretende oferecer sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria. As condições completas — incluindo limites de quilometragem e eventuais regras específicas para componentes — deverão ser conhecidas mais perto da abertura das vendas.
Jaecoo 8 amplia aposta da marca em híbridos
O lançamento dará à Omoda & Jaecoo um produto acima do Jaecoo 7, que já é vendido no Brasil em configuração híbrida plug-in.
A estratégia deixa clara a intenção de ocupar faixas diferentes do mercado de SUVs eletrificados: o Jaecoo 8 acrescenta três fileiras de bancos, dimensões maiores, tração integral e um pacote de conforto mais amplo.
Antes de chegar às concessionárias, o veículo será apresentado ao público no Festival Interlagos, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. A edição dedicada a automóveis ocorre de 27 a 30 de agosto.
Ainda falta, porém, a informação que determinará diretamente contra quais modelos o Jaecoo 8 disputará compradores: o preço.
A fabricante também terá de detalhar a ficha técnica brasileira, especialmente potência, bateria, autonomia elétrica, consumo homologado e versões. Até que esses números sejam publicados, comparações de desempenho ou eficiência com outros SUVs híbridos plug-in seriam prematuras.
