Resumo da Notícia
O novo capítulo da crossover mais emblemática da Honda começa com a chegada da versão 2026 da Honda NC 750X, que mantém a essência que conquistou motociclistas desde 2012, mas agora com um pacote mais sofisticado e conectado à nova fase tecnológica da marca. O modelo chega ao país em novembro com preços a partir de R$ 56.621, reforçando seu papel de ponte entre a praticidade urbana e a vocação aventureira em longas estradas.
Quando surgiu no mercado brasileiro como NC700X, a proposta era ousada: unir motor bicilíndrico eficiente, ciclística ágil e um desenho de alma “Adventure”. O sucesso foi imediato e a receita ganhou aprimoramentos ao longo dos anos. A virada mais profunda veio em 2015, com o aumento de cilindrada para 745 cc, e em 2022, com a oferta da transmissão DCT — uma exclusividade no segmento que passou a conviver com a versão manual tradicional.
O visual da NC 750X 2026 é a primeira pista de sua evolução, onde as carenagens redesenhadas, o novo para-brisa e o conjunto óptico em LED modernizam a moto sem apagar a identidade original. O painel TFT colorido de 5 polegadas, de ótima legibilidade, é outra novidade importante, embora ainda sem conectividade para smartphones no Brasil.
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A praticidade continua sendo um trunfo: o compartimento frontal de 23 litros, no lugar onde ficaria o tanque, permanece como marca registrada. Agora com porta USB-C e divisória interna, o espaço reforça o caráter multifuncional da crossover — que segue sendo uma escolha popular tanto para uso diário quanto para viagens.
No conjunto mecânico, o conhecido motor bicilíndrico paralelo de 745 cm³ entrega 58 cv e 7 kgf.m de torque, garantindo autonomia entre 350 e 380 km. A transmissão pode ser manual de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, ou a moderna DCT, que recebeu ajustes para arrancadas mais suaves e respostas lineares em baixa velocidade.
A moto conta com cinco modos de pilotagem — Sport, Rain, Standard e dois personalizáveis — além de controle de tração em três níveis. O acelerador eletrônico TBW permite ajustar potência e freio-motor, enquanto o HSTC trabalha de forma precisa para evitar derrapagens e reforçar a segurança.
Outro avanço notável está nos freios: a NC750X abandona o disco único dianteiro e adota duplos discos de 296 mm, com ABS de dois canais. As novas rodas de liga leve ajudam a compensar o peso adicional, garantindo equilíbrio e controle. A ciclística segue confiável, com chassi Diamond de aço, suspensão Showa SDBV e Pro-Link traseiro.
Disponível nas cores vermelho perolizado e preto, a NC 750X 2026 será oferecida nas versões MT e DCT, com preços de R$ 56.621 e R$ 61.948, respectivamente. A garantia é de três anos com Honda Assistance válido no Mercosul. A linha de acessórios inclui malas rígidas, faróis auxiliares e equipamentos de proteção em parceria com a Alpinestars — reforçando o caráter de uma moto pronta para ir além do asfalto.
