A indústria automotiva vive um momento de transição, em que eficiência e eletrificação caminham lado a lado. Nesse cenário, o ssistemas híbridos voltam ao centro das atenções como solução prática, equilibrando consumo reduzido, custo mais acessível e menor dependência de infraestrutura elétrica.
É nesse contexto que a Geely apresenta sua nova geração de tecnologia híbrida, batizada de i-HEV “Energia Inteligente”. O sistema estreia com números que chamam atenção e reforçam o avanço técnico das soluções híbridas convencionais no mercado global.
O destaque fica para o consumo certificado pelo Guinness World Records: apenas 2,22 litros a cada 100 km, o equivalente a cerca de 45 km/l. Trata-se de um dos melhores índices já registrados para veículos de produção, consolidando o salto em eficiência.
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Boa parte desse resultado vem do uso de inteligência artificial no gerenciamento energético. Segundo a marca, o sistema otimiza o funcionamento do conjunto híbrido em diferentes situações, elevando a eficiência geral em mais de 10%.
Outro ponto relevante está no motor a combustão dedicado ao sistema híbrido, que atinge eficiência térmica de 48,4%. Esse nível é considerado um dos mais altos já alcançados em produção em larga escala, reforçando o avanço tecnológico do projeto.
O conjunto ainda combina um motor elétrico potente, com até 230 kW (312 cv), capaz de entregar respostas rápidas no uso urbano. A aceleração de 0 a 30 km/h em apenas 1,84 segundo evidencia o foco em desempenho aliado à economia.
Além da eficiência, o sistema aposta em baterias menores, entre1 e 2 kWh. Isso reduz custos e a dependência de matérias-primas críticas, tornando os híbridos convencionais uma alternativa mais viável frente aos elétricos puros ehíbridos plug-in.
A nova tecnologia será aplicada inicialmente em modelos de grande volume no mercado chinês, como sedãs e SUVs da marca. Esses veículos mantêm o visual atual, mas ganham atualizações em conectividade, com telas duplas e sistemas multimídia mais avançados.
O lançamento acompanha uma tendência mais ampla na China, onde montadoras ampliam investimentos em híbridos. Com políticas mais neutras e foco em eficiência, esse tipo de motorização ganha força como solução intermediária na transição energética global.
