Resumo da Notícia
Chevrolet Bolt 2027 marca um novo capítulo na estratégia elétrica da General Motors. Após dois anos fora do mercado, o compacto retorna como uma peça-chave para popularizar veículos elétricos nos Estados Unidos. A montadora aposta em preço competitivo, recarga veloz e tecnologia atualizada para recuperar o protagonismo do modelo, lançado oficialmente em um evento no Universal Studios, em Los Angeles.
O Bolt adota baterias de ferro-lítio (LFP) fornecidas pela Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), substituindo as antigas NMC da LG. Com 65 kWh de capacidade, o carro tem autonomia de até 410 km e aproveita a plataforma Ultium, usada por outros elétricos da GM. A recarga, agora três vezes mais rápida, aceita até 150 kW, permitindo ir de 10% a 80% em apenas 26 minutos.
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O novo conector NACS, padrão da Tesla, garante acesso direto aos Superchargers, além de carregamento bidirecional (V2H), capaz de alimentar uma casa. O preço inicial de US$ 28.900 (cerca de R$ 160 mil) devolve ao Bolt o posto de EV mais acessível dos EUA, quase US$ 10 mil mais barato que seu antecessor. A GM espera que ele lidere a ofensiva elétrica ao lado do Equinox EV em 2026.
Por fora, as mudanças são sutis, mas perceptíveis: novos faróis afilados em LED, lanternas interligadas e rodas redesenhadas. Sob o capô, o motor de 210 cv foi mantido, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de seis segundos. Mais de 50% dos componentes foram atualizados, incluindo a arquitetura elétrica Global B, que permite atualizações remotas.
No interior o painel ganhou linhas mais retas e modernas, nova central multimídia de 11,3 polegadas com Google integrado, iluminação ambiente e novos porta-objetos. O modelo ainda oferece o sistema semiautônomo Super Cruise e dispensa Android Auto e Apple CarPlay, apostando em sua própria plataforma conectada.
O Bolt chega ao mercado em duas versões: a básica, por US$ 28.900, e a Launch Edition, por US$ 29.900. A concorrência direta será o Nissan Leaf, embora o preço mais baixo do Chevrolet seja um trunfo para atrair novos compradores. O modelo também oferece compatibilidade com redes como Electrify America e ChargePoint por meio de adaptadores.
Mesmo com autonomia ligeiramente maior que antes, o tempo de recarga reduzido e a conectividade ampliada colocam o Bolt em uma nova categoria dentro dos EVs de entrada. A GM limitou a produção inicial, reforçando o caráter estratégico do relançamento. A meta é clara: consolidar sua presença entre os elétricos mais acessíveis e abrir caminho para uma eletrificação em massa nos próximos anos.
