Boom dos carros eletrificados muda mercado de trabalho e amplia qualificação no RN

O avanço dos carros elétricos e híbridos no Rio Grande do Norte começa a produzir uma mudança que vai além das concessionárias. O crescimento acelerado das vendas está abrindo espaço para profissionais especializados em manutenção de sistemas de alta tensão, diagnóstico eletrônico e instalação de carregadores, áreas que até poucos anos tinham presença restrita no mercado automotivo potiguar.

Dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) mostram que 3.822 veículos leves eletrificados foram vendidos no RN entre janeiro e junho de 2026, contra 1.115 no mesmo período do ano passado. A expansão foi de 242,78%.

O resultado do semestre também superou as 3.024 unidades comercializadas durante todo o ano de 2025. Em apenas seis meses, portanto, o mercado potiguar vendeu 798 veículos a mais do que nos 12 meses anteriores — diferença de aproximadamente 26,4%, cálculo feito pelo Portal N10 a partir dos dados da ABVE.

Carro 100% elétrico já responde pela maior parte das vendas

O termo “eletrificado” reúne tecnologias diferentes e não deve ser tratado como sinônimo de carro totalmente elétrico.

No Rio Grande do Norte, os modelos BEV, movidos exclusivamente por bateria e sem motor a combustão, responderam por aproximadamente 62% das vendas do primeiro semestre. Os híbridos plug-in (PHEV), que combinam motor elétrico e combustão e podem ser carregados externamente, representaram cerca de 25%.

Os híbridos convencionais ficaram com aproximadamente 9%, enquanto os híbridos flex responderam por uma parcela menor do mercado.

A predominância dos modelos 100% elétricos representa uma mudança em relação à própria composição observada no estado nos últimos anos. Em março, o Portal N10 já havia mostrado que as vendas de eletrificados no RN cresceram 620% entre 2022 e 2025, com aumento progressivo da participação dos modelos plug-in.

O crescimento de 2026 acelerou esse processo.

Natal concentra mais da metade das vendas do estado

Natal respondeu por 2.014 dos 3.822 veículos eletrificados vendidos no RN no primeiro semestre. Isso equivale a aproximadamente 52,7% do mercado estadual.

Parnamirim aparece em seguida, com 739 unidades, enquanto Mossoró registra 531.

Somadas, as três cidades concentraram cerca de 85,9% das vendas de eletrificados do Rio Grande do Norte no período.

Essa concentração acompanha um movimento já identificado anteriormente na frota. Em julho, um levantamento mostrou que municípios do RN passaram a aparecer com destaque nacional na participação de veículos elétricos e híbridos, com Natal e cidades da Região Metropolitana puxando a expansão.

No ranking regional de vendas do primeiro semestre, o Rio Grande do Norte ficou atrás de Bahia, Pernambuco e Ceará e ocupou a quarta posição no Nordeste.

Mais carros exigem nova estrutura de manutenção

O crescimento da frota altera parte da lógica tradicional das oficinas.

Veículos totalmente elétricos não possuem componentes presentes nos modelos convencionais, como motor a combustão, sistema de escapamento e troca de óleo do propulsor. Em contrapartida, trabalham com baterias de alta tensão, inversores, motores elétricos e sistemas eletrônicos específicos, que exigem treinamento técnico e protocolos de segurança diferentes.

O Senai-RN iniciou um programa de formação voltado ao segmento e, neste semestre, programou turmas de Manutenção Segura de Carros Elétricos e Híbridos, além da formação de especialistas em conversão de veículos a combustão.

A primeira turma de manutenção reuniu profissionais de concessionárias, oficinas, empresas e pessoas interessadas em mudar de área. Segundo o Senai-RN, as vagas foram preenchidas, e uma nova turma foi programada para outubro.

As formações são realizadas no Centro de Tecnologias do Gás e Energias Renováveis (CTGAS-ER), em Natal. O programa de qualificação do Senai-RN em veículos elétricos e híbridos inclui atividades práticas e procedimentos para trabalho seguro com sistemas de alta tensão.

IFRN abre formação específica para instalar carregadores

A demanda não se limita às oficinas. A expansão dos veículos plug-in também exige profissionais capazes de projetar, instalar e manter pontos de recarga.

O Campus João Câmara do Instituto Federal do Rio Grande do Norte abriu 35 vagas gratuitas para o curso de Instalador de Infraestrutura para Carregamento de Veículos Elétricos. As inscrições começaram em 18 de setembro e seguem até 23 de setembro.

As aulas serão presenciais, entre 5 de outubro e 4 de dezembro. A formação é voltada à instalação e manutenção da infraestrutura utilizada para recarregar veículos elétricos.

As regras e o formulário estão disponíveis na página oficial do curso do IFRN em João Câmara.

Parnamirim também recebeu uma turma do programa Qualifica Mais EnergIFE, com 45 vagas e carga horária de 160 horas, destinada à instalação e manutenção de infraestrutura de carregamento. As aulas começam em 21 de setembro.

A expansão dessas formações já aparecia entre as 230 vagas gratuitas em cursos de energia e sustentabilidade abertas no RN em setembro, incluindo capacitações diretamente relacionadas à eletromobilidade.

Mercado do RN cresceu mais rápido que o nacional

O avanço potiguar ocorre em meio a uma expansão nacional dos eletrificados, mas em ritmo proporcionalmente mais intenso.

No Brasil, foram comercializadas 215.023 unidades no primeiro semestre, contra 86.849 no mesmo período do ano anterior, crescimento de 147,58%. No RN, a alta chegou a 242,78%.

O mercado brasileiro continuou acelerando depois de junho. A ABVE informa que o país chegou a 950.183 veículos eletrificados leves em circulação até agosto, depois de 328.477 emplacamentos nos oito primeiros meses de 2026. Somente em agosto, os eletrificados representaram aproximadamente 22% das vendas de veículos leves.

A associação considera como eletrificados os modelos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos com tração elétrica (HEV). Os chamados micro-híbridos, que não utilizam motor elétrico para tracionar o veículo, ficam fora dessa contabilização. A ABVE detalha os critérios e os dados mais recentes do mercado nacional.

Recarga passa a acompanhar expansão da frota

O país tinha ao menos 25.429 pontos públicos e semipúblicos de recarga contabilizados pela ABVE em agosto. O crescimento da infraestrutura reduz uma das barreiras ao uso de veículos elétricos em trajetos mais longos, embora a distribuição dos carregadores continue desigual entre regiões e municípios.

No RN, a instalação também envolve requisitos técnicos de segurança. O crescimento desse mercado já levou à elaboração de orientações específicas para edificações, principalmente garagens de condomínios e estacionamentos.

A expansão da frota também chegou à Assembleia Legislativa. Uma proposta em tramitação no estado trata da instalação de estações individuais de recarga para veículos elétricos em condomínios residenciais e comerciais.

O crescimento dos carros eletrificados, portanto, começa a formar uma cadeia econômica mais ampla: venda do veículo, adaptação das concessionárias, manutenção especializada, instalações elétricas, carregadores, qualificação profissional e adequação de edifícios.

No caso do Rio Grande do Norte, a velocidade dessa transformação aparece em um dado objetivo: seis meses de vendas em 2026 já superaram todo o mercado de 2025.