BYD dispara 142% no Brasil e coloca três carros entre os dez mais vendidos

A BYD encerrou julho de 2026 com 23.465 automóveis e comerciais leves emplacados no Brasil, o maior resultado mensal da fabricante desde o início de suas operações no país. O volume colocou a empresa na quarta posição do mercado total, atrás apenas das montadoras que ocupam o Top 3 nacional.

O avanço fica ainda mais evidente na comparação anual. Em julho de 2025, a BYD havia registrado 9.680 unidades. Em doze meses, portanto, foram incorporados 13.785 emplacamentos ao resultado mensal, uma expansão de 142,4%.

A participação da marca no mercado total passou de 4,3% para 9,1% no mesmo intervalo. Na prática, a BYD mais do que dobrou sua fatia e se aproximou do grupo das três maiores fabricantes do país.

Os dados foram divulgados pela própria montadora com base em seu departamento de inteligência de mercado. A página pública de relatórios mensais da Fenabrave ainda não apresentava o balanço consolidado de julho no momento da apuração.

BYD lidera o varejo, mas fica em quarto no mercado total

Os dois resultados não são contraditórios. Eles correspondem a recortes diferentes do mercado automotivo.

No varejo, entram principalmente os veículos comprados por pessoas físicas nas concessionárias. O mercado total também incorpora as vendas diretas, categoria que inclui negócios com locadoras, frotistas, empresas, produtores rurais, taxistas e outros públicos atendidos por modalidades específicas.

No recorte do varejo, a BYD terminou julho na liderança entre as marcas, com 17.139 emplacamentos e participação de 12,6%. A Volkswagen ficou em segundo, com 16.587 unidades e 12,2%.

A diferença foi de apenas 552 veículos, mas suficiente para colocar a fabricante chinesa à frente de marcas com presença histórica no Brasil.

Quando varejo e vendas diretas são somados, a BYD aparece em quarto lugar, com as já citadas 23.465 unidades e 9,1% do mercado.

A diferença entre os recortes mostra que a força da marca em julho esteve concentrada no consumidor que foi à concessionária comprar o próprio carro, enquanto fabricantes tradicionais continuam tendo participação maior nas vendas para empresas, locadoras e grandes frotas.

Dolphin supera Geely EX2 e vira o carro mais vendido no varejo

O principal resultado individual da BYD veio do Dolphin. Segundo a fabricante, a versão Dolphin GS respondeu por 5.861 emplacamentos no varejo, garantindo pela primeira vez a liderança mensal entre todos os modelos vendidos diretamente ao consumidor.

O elétrico terminou julho apenas 154 unidades à frente do Geely EX2, segundo colocado com 5.707 registros. O Dolphin Mini completou o pódio, com 5.537 unidades.

No material distribuído pela empresa, o modelo aparece como Dolphin nas tabelas e como Dolphin GS no texto. A liderança, em qualquer dos casos, corresponde ao recorte de varejo, sem a inclusão das vendas diretas.

A marca é relevante porque coloca um carro totalmente elétrico à frente de modelos a combustão no principal canal de compra das pessoas físicas. Não é a primeira vez que um elétrico lidera esse recorte: o Dolphin Mini já havia alcançado a primeira posição em fevereiro. A novidade agora é a chegada do Dolphin convencional ao topo.

Lançado no Brasil em junho de 2023, o BYD Dolphin tornou-se um dos modelos responsáveis pela ampliação do mercado nacional de elétricos. No mês anterior à apresentação do hatch, a BYD havia registrado somente 390 carros no país, conforme o histórico informado pela empresa. Três anos depois, apenas o Dolphin superou 5,8 mil unidades no varejo em um único mês.

“Me recordo que encerramos maio de 2023, o último mês antes do lançamento oficial do Dolphin, com apenas 390 carros vendidos no país. Agora, pouco mais de três anos depois, o mesmo Dolphin se consagra com 5.861 unidades vendidas no varejo”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil.

Três carros da BYD entram no Top 10 nacional

A BYD também conseguiu colocar três representantes entre os dez veículos mais emplacados de julho no mercado total, que reúne varejo e vendas diretas.

O Dolphin Mini ficou em sexto lugar, com 7.265 unidades. A família Song ocupou a oitava colocação, enquanto o Dolphin terminou em nono, com 6.492 registros.

O Dolphin Mini segue como o modelo mais emplacado da BYD em 2026, com 42.933 unidades no mercado total. No varejo, o acumulado é menor, de 35.202 veículos, porque esse segundo número exclui as vendas diretas.

A presença simultânea do Dolphin Mini, da família Song e do Dolphin no Top 10 reforça uma mudança importante: a BYD deixou de disputar somente o mercado de carros elétricos e híbridos e passou a concorrer diretamente com os modelos mais vendidos do país, independentemente da motorização.

Família Song lidera entre os SUVs médios

A família Song, formada por diferentes versões dos SUVs híbridos plug-in da BYD, terminou julho na liderança do recorte de SUVs médios utilizado pela fabricante.

O material informa 6.834 emplacamentos no mês e 38.356 no acumulado de janeiro a julho. Na sequência aparecem Haval H6, com 5.673 unidades, e Jeep Compass, com 4.848.

BYD concentra 57,8% dos carros elétricos

No segmento de veículos totalmente elétricos, a BYD registrou 14.760 emplacamentos em julho, equivalentes a 57,8% do mercado brasileiro de elétricos.

Isso significa que quase seis em cada dez carros 100% elétricos emplacados no país durante o mês eram da fabricante.

Quando são somados os modelos elétricos e híbridos plug-in, a BYD alcança 23.463 unidades e participação de 51,1%. A Geely aparece em segundo lugar, com 7.458 veículos e 16,2%, seguida pela GWM, com 4.306 e 9,4%.

O domínio dentro dos eletrificados continua sendo amplo, mas o resultado do varejo mostra algo além: a fabricante já consegue disputar a liderança fora de seu segmento original.

Move Brasil aparece na estratégia da fabricante

A BYD relaciona parte de sua estratégia comercial ao Move Brasil – Táxi e Aplicativos, programa federal que oferece condições de financiamento para taxistas e motoristas de plataformas comprarem veículos utilizados como instrumento de trabalho.

Pelas regras oficiais do Move Brasil, podem ser financiados carros de até R$ 150 mil, incluindo veículos elétricos e híbridos enquadrados nos critérios do programa. A aprovação do cadastro não garante o crédito, que permanece sujeito à análise da instituição financeira.

A fabricante afirma que seus modelos participaram do avanço do programa, mas o material divulgado não informa quantos dos 14.760 elétricos emplacados em julho foram efetivamente comprados por meio do Move Brasil. Sem essa separação, não é possível medir a contribuição exata da linha de financiamento para o recorde mensal.

Produção local e expansão das concessionárias

A BYD atribui o crescimento à combinação entre ampliação do portfólio, expansão comercial e produção no complexo automotivo de Camaçari, na Bahia.

A empresa informa possuir 228 concessionárias no país. A capilaridade da rede ajuda a explicar o desempenho no varejo, canal em que o relacionamento direto com o consumidor e a disponibilidade dos veículos têm peso maior.

A operação na Bahia também passa a ter importância crescente. Dolphin Mini, King e Song Pro estão entre os modelos ligados ao projeto industrial de Camaçari, que deverá reduzir a dependência de veículos importados conforme avançarem as etapas de nacionalização.

Para Fábio Lage, diretor comercial da BYD, a presença de três modelos no Top 10 mostra que a empresa “vem ampliando a sua relevância muito além do segmento de eletrificados”.

O desafio agora será verificar se o desempenho de julho representa um novo patamar sustentável ou se foi impulsionado por uma concentração de emplacamentos e campanhas comerciais no fechamento do mês. De toda forma, os números colocam a BYD definitivamente entre as protagonistas do mercado brasileiro.