Resumo da Notícia
A BYD decidiu abrir o Salão do Automóvel de São Paulo com uma mensagem clara: o Brasil é prioridade em sua expansão global. A marca chinesa apresentou o Atto 8, novo SUV híbrido de grande porte, mirando consumidores dispostos a pagar caro por tecnologia e desempenho. O modelo reforça a estratégia da empresa de disputar espaço no segmento premium eletrificado.
O lançamento marca o segundo grande produto inédito da marca em um ano, depois do Sealion 7. O Atto 8 chega como a versão de exportação do Tang L chinês e inaugura a plataforma DM-P no país. O preço de estreia — R$ 399.990 — coloca o SUV entre os mais caros da história da fabricante no mercado brasileiro.
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Com mais de cinco metros de comprimento e quase dois de largura, o modelo acomoda sete passageiros com conforto. O interior aposta em acabamento sofisticado e desenho inspirado em elementos arquitetônicos chineses, com bambu 3D, materiais macios e a conhecida tela giratória de 15,6 polegadas. Há ainda bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e massagem.
A potência é um dos destaques. O Atto 8 combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, entregando 488 cv e tração integral eletrônica. Segundo a marca, o conjunto acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e chega a 200 km/h de forma limitada. O sistema de direção também ajusta respostas para manobras rápidas, como desvio de motos ou carros.
A bateria de 35,6 kWh alimenta o sistema híbrido plug-in e garante até 156 km de autonomia elétrica, a maior de um BYD híbrido vendido no Brasil. Com tanque e carga completos, o SUV pode viajar até 900 km sem paradas. A proposta é oferecer longas distâncias com baixo consumo, algo raro entre modelos concorrentes.
No campo da segurança, o novo BYD reúne nove airbags, suspensão eletrônica DiSus-C e um robusto pacote de assistência à condução. São 12 câmeras, 18 radares e sensor LiDAR integrados ao sistema DiPilot 300, que permite condução semiautônoma nível 2. O conjunto omite o radar superior visto na China para atender normas locais.
O design segue de perto o Tang L, mas com detalhes exclusivos para o mercado internacional, como o logo BYD escrito em latim no lugar do emblema chinês. A coluna D esculpida melhora a entrada de luz e a visibilidade para quem ocupa a terceira fileira. O SUV será vendido em quatro cores: Ink Cyan, Galaxy Gray, Obsidian Black e Snow White.
A chegada do Atto 8 também tem impacto regional: o modelo já está disponível para encomendas no México e deve, futuramente, ser levado a outros países da América Latina. Há ainda expectativa de expansão para mercados como Austrália e Nova Zelândia, onde um modelo irmão, o Sealion 8, já está confirmado. Na Europa, porém, a estreia segue incerta.
O retorno do Salão do Automóvel após sete anos cria o cenário ideal para a estreia. Em sua 31ª edição, o evento promete reunir mais de 700 mil visitantes e uma pista exclusiva para testes, com carros de várias marcas, incluindo a BYD. Para a empresa, o palco reforça mais do que um lançamento: consolida seu papel protagonista na nova ofensiva global dos híbridos e elétricos.
