Resumo da Notícia
Em um momento em que as montadoras disputam espaço no competitivo mercado europeu de eletrificados, a BYD deu mais um passo estratégico ao apresentar em Barcelona a dupla Atto 2 DM-i e Atto 2 Comfort, ampliando sua presença no Velho Continente e reforçando a aposta em diferentes soluções de mobilidade.
O destaque do evento realizado em 19 de novembro foi o Atto 2 DM-i, o primeiro híbrido plug-in da família, versão europeia do Yuan UP chinês. O modelo chega para atender consumidores que buscam a versatilidade da propulsão combinada em um segmento dominado por opções totalmente elétricas.
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A montadora afirma que o sistema DM-i garante até 90 km de autonomia elétrica no ciclo WLTP e um alcance total próximo de 1.020 km quando o conjunto entre bateria e tanque trabalha em conjunto, números que ampliam a proposta de uso urbano e rodoviário.
O Atto 2 Comfort, por sua vez, representa a alternativa 100% elétrica da linha e foi revelado no mesmo palco. A ele, a BYD soma a já conhecida família de elétricos que inclui Seal, Han, Tang e Atto 3, fortalecendo o portfólio de crossovers, sedãs e SUVs na região.
Por dentro, o Atto 2 DM-i aposta em um pacote robusto para o segmento, com tela flutuante de 12,8 polegadas, bancos em couro vegano, iluminação ambiente, teto solar panorâmico e soluções práticas como carregamento sem fio e porta-óculos integrado ao console.
O espaço interno também se destaca: o porta-malas oferece 425 litros, chegando a 1.335 litros com o rebatimento dos bancos. Há ainda o recurso Vehicle-to-Load (V2L), capaz de fornecer até 3,3 kW para equipamentos externos, algo útil em viagens e atividades ao ar livre.
A opção híbrida traz diferenças claras em relação ao modelo elétrico chinês. A dianteira recebeu uma grade maior para resfriamento adicional, além de um emblema exclusivo e a nova cor Azul Meia-Noite, reforçando a identidade própria do DM-i no cenário europeu.
Com cerca de 4,3 metros de comprimento, o SUV compacto adota rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis de LED e uma faixa luminosa na traseira que atravessa toda a largura, elementos que completam um visual mais aerodinâmico e moderno para o público local.
A chegada do híbrido plug-in à Europa, mesmo sem existir essa configuração na China, mostra que a BYD está ajustando sua estratégia global mercado a mercado. A marca já atua em 33 países europeus e pretende alcançar mil pontos de venda até 2025, preparando terreno para modelos como o novo Atto 2 DM-i.
