A chegada da Denza ao Brasil marca mais do que a apresentação de uma nova marca de luxo: representa o movimento da BYD para ocupar um espaço antes dominado por europeus e americanos, agora com carros eletrificados que combinam tecnologia avançada, desempenho de destaque e uma proposta de luxo com identidade própria.
A estreia aconteceu no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo nesta segunda (24), com posicionamento e operação independentes. Criada em 2010 ao lado da Mercedes-Benz e assumida integralmente pela BYD em 2024, a Denza desembarca no país com rede própria de concessionárias, incluindo uma loja na Avenida Europa, em São Paulo, tradicional reduto premium.
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A estrutura contará com equipes exclusivas de vendas, produto e marketing, lideradas por Werner Schaal, executivo com passagem por Porsche e Mercedes. O primeiro modelo a chegar é o Denza B5, SUV híbrido plug-in com foco off-road e acabamento de luxo, vendido por R$ 436.000.
Ele será responsável por inaugurar o posicionamento da marca, que estuda inclusive produzir veículos no complexo da BYD em Camaçari (BA). A venda começa imediatamente após o evento. Inspirado esteticamente em um leopardo, o B5 combina linhas musculosas, cabine refinada e uma proposta incomum entre eletrificados de luxo: uso severo fora de estrada.
O SUV utiliza plataforma DMO, tração integral híbrida com três bloqueios de diferencial, construção sobre chassi e dimensões próximas às de rivais como Land Rover Defender e GWM Tank 300.
O conjunto mecânico traz motor 1.5 turbo combinado a dois motores elétricos, gerando cerca de 677 cv e 77,5 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,8 s. A bateria Blade de 31,8 kWh entrega até 100 km em modo elétrico e autonomia total próxima de 1.200 km, com recarga rápida recuperando boa parte da carga em poucos minutos.
Entre os equipamentos, o B5 inclui suspensão ativa DiSUS-P com mais de 20 sensores, 11 airbags, visão panorâmica de 540 graus, acesso inteligente UWB, 18 alto-falantes Devialet, bancos com massagem, geladeira e três telas internas, além de head-up display. A proposta é oferecer itens encontrados em modelos acima do seu preço.
A estratégia de portfólio já está definida: em 2026 chegam o cupê elétrico de alto desempenho Denza Z9 GT, por R$ 650 mil, e a minivan de luxo D9, por R$ 800 mil. O Z9 GT impressiona com 965 cv, três motores e autonomia de 630 km, enquanto a D9 aposta em versões híbridas e elétricas com até 7 lugares e foco em transporte executivo premium.
O Z9 GT mede 5,23 metros e traz seis telas, duas geladeiras e bateria integrada ao chassi via tecnologia CTC, reforçando a proposta de luxo tecnológico. Já a D9 utiliza o sistema híbrido DM-i, traz portas laterais deslizantes, bancos reclináveis com massagem, telas traseiras e autonomia que pode ultrapassar 1.000 km dependendo da versão.
Com a nova submarca, a BYD passa a disputar o segmento de luxo eletrificado oferecendo desempenho extremo, ampla autonomia e proposta de luxo alinhada ao padrão global. Resta observar como o consumidor brasileiro receberá uma marca premium de origem chinesa, agora carregada de know-how europeu e ambição de disputar terreno com pesos-pesados tradicionais.
