BYD confirma o fim das telas giratórias, estreia começa com o novo Atto 2

As telas rotativas, que alternavam entre retrato e paisagem, ajudaram a diferenciar os primeiros modelos da marca
BYD confirma o fim das telas giratórias, estreia começa com o novo Atto 2
Foto: Divulgação

Resumo da Notícia

A BYD, que rapidamente ganhou holofotes no mercado global com soluções pouco convencionais, começa agora a revisar algumas das escolhas que ajudaram a moldar sua identidade. Entre elas está a famosa tela giratória, um recurso que virou símbolo da marca chinesa desde sua chegada à Europa.

Quando estreou no continente, a BYD apostou nas telas sensíveis ao toque que rotacionavam 90 graus, alternando entre os modos retrato e paisagem. A ideia não era apenas funcional; servia também para diferenciar seus carros de interiores minimalistas, como o do Dolphin Surf, que custava cerca de £18 mil. Esse recurso acabou se destacando no mercado e ajudou a fortalecer a imagem da marca.

BYD confirma o fim das telas giratórias, estreia começa com o novo Atto 2
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O dispositivo acabou se tornando um dos principais chamarizes dos primeiros modelos da empresa. Mesmo visto por muitos como um toque de criatividade mais estética do que prática, ajudou a BYD a construir personalidade em um mercado altamente competitivo, chamando atenção de consumidores e de especialistas do setor de forma consistente.

Com o tempo, porém, a montadora percebeu que a engenhosidade do recurso trazia limitações. Segundo a vice-presidente Stella Li, a tela giratória, embora apreciada pelos clientes, dificultava o funcionamento de aplicativos amplamente usados, como Apple CarPlay e Android Auto.

A justificativa inicial para o mecanismo era simples: em posição vertical, a navegação oferecia um campo de visão mais confortável; em horizontal, os comandos ficavam acessíveis para todos os ocupantes quando o carro estava parado. Era uma solução que buscava conciliar estética e utilidade.

BYD confirma o fim das telas giratórias, estreia começa com o novo Atto 2
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A mudança veio com o lançamento do novo Atto 2, que já nasceu sem o sistema rotativo. O movimento marca uma transição clara dentro da empresa e indica que a funcionalidade deixará gradualmente toda a linha de produtos, mostrando uma nova direção estratégica em sua evolução.

Daqui para frente, os modelos da BYD contarão apenas com telas fixas na orientação horizontal. A decisão, segundo a fabricante, acompanha a demanda por compatibilidade plena com sistemas de conectividade amplamente adotados no Ocidente, reforçando uma postura mais pragmática no desenvolvimento.

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Assim, a marca que tornou a criatividade um cartão de visitas inicia uma fase mais pragmática, alinhada ao uso cotidiano e às expectativas dos consumidores globais — um ajuste que revela como até soluções icônicas podem ser revistas em nome da funcionalidade.

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