A Audi confirmou a chegada da terceira geração do A5 ao mercado brasileiro, que substituirá o A4. O sedã de luxo já está disponível em pré-venda por R$ 379.990. O modelo Sedan 2.0 TFSI Performance S edition quattro tem previsão de entrega para setembro.
Essa mudança de estratégia da Audi reflete o novo sistema de nomenclatura da marca, onde números ímpares são destinados a veículos a combustão e pares a modelos elétricos. O novo A5 estreia a Plataforma Premium a Combustão (PPC) no Brasil.
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O Audi A5 2025 vem equipado com um motor 2.0 turbo FSI, quatro cilindros em linha, capaz de entregar 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. A transmissão é automática S tronic de sete velocidades, e a tração é integral quattro com tecnologia Ultra.
Com esse conjunto, o veículo acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h, limitada eletronicamente. Outras versões, como a perua Avant, opções MHEV de 48 volts e configurações esportivas S5 e S5 Avant com motor V6 3.0 turbo, não foram confirmadas para o mercado nacional.
Design e dimensões
O design do novo A5 segue a identidade visual da marca, similar ao Q6 e-tron, com grade dianteira mais larga, padrão de colmeia e logo escurecido. O capô apresenta linhas marcadas, e os para-choques foram redesenhados. Os faróis, com tecnologia Matrix LED, estão mais afilados.
Na traseira, as lanternas são unidas por uma barra iluminada com design tridimensional. O acesso ao porta-malas foi facilitado, embora a capacidade tenha diminuído de 480 litros (no A4) para 445 litros.
Em dimensões, o sedã agora tem 4,83 metros de comprimento, 2,10 m de largura e entre-eixos de 2,89 m, com altura de 1,41 m.
Equipamentos
O A5 vem com rodas de 20 polegadas com detalhes polidos e acabamento em tons de cinza acetinado e fosco. O pacote S line inclui frisos decorativos nos vidros em preto brilhante, maçanetas e retrovisores também em preto brilhante, e saídas de escapamento com formato quadrado e acabamento cromado escurecido. Este pacote também adiciona projeção de logotipo pelo retrovisor e suspensão esportiva S.
O interior conta com quadro de instrumentos digital de 11,9″, central multimídia com tela de 14,5 polegadas e head-up display. O painel está mais elevado, o volante é esportivo com base e parte superior planas, multifuncional e com aletas para trocas de marchas. O acabamento é em alumínio escovado fosco e couro com costuras contrastantes.
Outros equipamentos incluem carregador de celular por indução, pacote de luzes ambiente personalizáveis com 30 cores, sistema de som Audi Sound-System com 10 alto-falantes e teto solar panorâmico com regulagem de transparência.
A lista de segurança inclui airbags laterais e dianteiros, airbag central na frente, alerta de saída da faixa, assistente de desvio e conversão na frente, assistente de estacionamento plus com indicação de distância, assistente de frenagem de emergência e de tráfego transversal dianteiro, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e detector de atenção e sonolência do condutor.
Adicionalmente, o veículo oferece faróis DRL com controle automático das luzes, ar-condicionado automático de três zonas, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e função memória para o motorista, sistema start-stop e porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
As cores disponíveis são Azul Ascari, Azul Firmamento, Azul Horizonte, Branco Arkona, Branco Geleira, Cinza Daytona perolizado, Preto Mito e Vermelho Granadina metálico, sempre com acabamento interno na cor preta.
Para aqueles que acompanham lançamentos automotivos, vale a pena conferir também a chegada do Volkswagen T-Cross 2026. E se você busca um sedã com visual renovado, o Fiat Cronos 2026 pode ser uma ótima opção.
Para quem se interessa por veículos elétricos de luxo, vale a pena conferir o Volvo EX90 que chegou ao Brasil.
